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Canaille974

Normes WLTP - Quelles conséquences sur les prix auto?

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Bonjour à tous,

Avez-vous entendu parlé de l'entrée en vigeur des normes WLTP pour le calcul des émissions de CO2 pour les véhicules? Cette nouvelle norme devra être applicable pour tous les nouvelles voitures au 1er Janvier 2019 et risque d'avoir de grosses conséquence sur le prix des voitures vendu en France, à cause de la fiscalité et des malus imposé par le gouvernement.

La petite vidéo ci-dessous décrit très bien cela.

 

 

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les pauvres ils vont payer le prix réunion (+20 à40%)

pourtant ça se vend bien les voiture ici!

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Je te laisse imaginer ce que va devenir le prix Réunion ! :)

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Oui ça voudra dire qu'on paiera encore plus cher à La Réunion !

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Les sociétés de crédit local se frottent déjà les mains :lol:.

Le lobby automobile interviendra si trop de pression :ph34r:.

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Salut, je précise en premier lieu que je ne conduit plus et n achète plus de voiture..donc je ne fais plus attention aux stations..

Juste pour savoir, a la réunion.. il y a des stations qui vendent du bioéthanol ou pas?

Edited by Dipper

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Yo,

Et vous savez ce qui est le plus drôle, notre voisin le plus proche en produit depuis 2004 et exporte en France en masse.

Encore un domaine au Maurice nous supplante du fait de la guéguerre de nos politiques locales, car oui on peut produire de l'éthanol  à la Réunion avec la canne à sucre.

La canne à sucre est au végétale ce que le cochon est dans l'alimentation.

 

Par information, les véhicules utilisant un kit éthanol  consommera 15 à 20% en plus par rapport au carburant traditionnel et ne sera viable que si on roule + de 15000 km par an.

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Le 15/11/2018 à 18:10, kafna7po a dit :

Yo,

Et vous savez ce qui est le plus drôle, notre voisin le plus proche en produit depuis 2004 et exporte en France en masse.

Encore un domaine au Maurice nous supplante du fait de la guéguerre de nos politiques locales, car oui on peut produire de l'éthanol  à la Réunion avec la canne à sucre.

La canne à sucre est au végétale ce que le cochon est dans l'alimentation.

 

Par information, les véhicules utilisant un kit éthanol  consommera 15 à 20% en plus par rapport au carburant traditionnel et ne sera viable que si on roule + de 15000 km par an.

Sauf qu'en étant nettement moins cher et moins taxé que le SP95, SP98 et E10. Peu importe le nombre de kilomètre parcouru, ça reste toujours plus rentable.

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Non seulement c'est plus rentable mais c'est plus écologique. C'est le carburant thermique qui émet le moins de polluants

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Yo,

Rouler avec comme carburant le bioéthanol, l'hydrogène liquide, l'huile végétal recyclée, vous voyez des alternatives il y en a, c'est juste que la volonté politique n'y est pas où plutôt l'état ne veut pas perdre sa poule au œufs d'or.

Et après ça parle de transition énergétique, mon c** ouais, de la poudre au yeux leur baratin.

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